Коды ошибок кондиционеров и сплит-систем Mitsubishi Heavy
В справочнике — 56 кодов с расшифровкой: что означает ошибка, вероятные причины и что делать. Выберите свою модель или найдите код в общей таблице.
Все коды ошибок Mitsubishi Heavy
| Код | Что означает |
|---|---|
| E1 | Ошибка связи с пультом управления. Внутренний блок не получает данные от проводного пульта либо получает их с ошибками. Один источник… |
| E2 | Задублирован адрес внутреннего блока: в одной сети двум блокам присвоен один и тот же номер. Код монтажный и настроечный — появляется на… |
| E3 | Код, который источники трактуют по-разному. Два из трёх описывают его как ошибку сигнальной линии наружного блока, третий — как… |
| E5 | Ещё один код с расхождением в источниках: два описывают его как ошибку связи между блоками во время работы, третий — как отказ платы… |
| E10 | К одному пульту подключено больше 16 внутренних блоков — превышен предел системы. Код проектный: он появляется при монтаже, а не в процессе… |
| E11 | Ошибка адресации в связке ведущего и ведомых блоков: к пульту подключено больше одного блока при уже занятом адресе. |
| E12 | В одной сети смешаны автоматическая и ручная адресация. Mitsubishi Heavy допускает оба способа, но только по отдельности: часть блоков на… |
| E14 | Нет связи между ведущим и ведомыми внутренними блоками. В отличие от кода E11, где проблема в адресах, здесь нарушен сам обмен данными… |
| E18 | Неверное соединение адресации между ведущим и ведомыми блоками. Источник один, и он описывает код так же, как E11, — вероятно, это разные… |
| E30 | Несовместимое или отсутствующее соединение внутреннего и наружного блоков. Наружный блок не видит внутренний либо видит блок… |
| E31 | Задублирован адрес наружного блока: двум наружным блокам в одной сети присвоен один номер. |
| E45 | Ошибка связи между платой инвертора и платой управления наружного блока. Связь теряется внутри одного корпуса, а не между блоками. |
| E46 | В одной сети SL смешаны ручная и автоматическая адресация. По смыслу совпадает с кодом E12, но фиксируется со стороны наружного блока. |
| E61 | Ошибка связи между ведущим и резервными наружными блоками. Код относится к системам из нескольких наружных блоков. |
| E75 | Ошибка связи с центральным пультом управления. Код появляется в системах с диспетчеризацией и центральным управлением. |
| E6 | Отказ датчика температуры теплообменника внутреннего блока (Thi-R). Датчик стоит на трубке испарителя и защищает его от обмерзания в режиме… |
| E7 | Отказ датчика температуры воздуха на входе внутреннего блока (Thi-A) — того, что меряет температуру в помещении. Без него кондиционер не… |
| E8 | Перегрузка теплообменника в режиме обогрева: температура теплообменника внутреннего блока ушла выше допустимой. Зимой внутренний блок… |
| E9 | Код с расхождением: два источника описывают его как отказ дренажа — сработал поплавковый выключатель, помпа не откачивает конденсат; третий… |
| E16 | Отказ двигателя вентилятора внутреннего блока. Симптом узнаваемый: кондиционер включается, наружный блок слышно, а воздух из внутреннего… |
| E19 | Ошибка режима проверки работоспособности: после тестового прогона не был выключен сервисный переключатель SW 7-1. Код служебный и… |
| E20 | Завышенные обороты вентилятора внутреннего блока: фактическая скорость выше заданной. |
| E21 | Не защёлкнута фильтровальная панель внутреннего блока. Код относится к кассетным блокам серии FDT: у них решётка опускается для доступа к… |
| E22 | Ошибка подключения к наружному блоку со стороны внутреннего. По смыслу близко к E30, но фиксируется внутренним блоком. |
| E28 | Отказ датчика температуры в проводном пульте (ThC). У Mitsubishi Heavy пульт может сам мерить температуру в помещении, и этот датчик… |
| E63 | Аварийная остановка внутреннего блока по внешнему сигналу. Это не поломка узла: блок остановлен командой извне — системой пожарной… |
| E82 | Отказ датчика теплообменника внутреннего блока — по описанию то же, что код E6, но в другом диапазоне нумерации. Источник один, и порядок… |
| E84 | Высокая влажность. Код информационный: система фиксирует, что влажность в помещении вышла за рабочие пределы, из-за чего возможно… |
| E85 | Сработала защита от обмерзания теплообменника внутреннего блока. Кондиционер снизил или остановил охлаждение, чтобы испаритель не покрылся… |
| E86 | Высокое давление в режиме обогрева. Зимой роль конденсатора выполняет внутренний блок, и при плохом теплосъёме в помещении давление растёт… |
| E32 | Обрыв фазы L3 в питании наружного блока либо неверный порядок чередования фаз. Код относится к трёхфазным моделям и почти всегда появляется… |
| E33 | Обрыв обмотки компрессора. Источник один, но диагностика однозначна: обмотка компрессора не звонится. |
| E34 | Обрыв фазы L3 в цепи контактора компрессора 52C. Отличается от кода E32 местом обрыва: там питание наружного блока, здесь цепь после… |
| E41 | Перегрев силового транзистора инвертора. Силовой модуль управляет компрессором, и его перегрев почти всегда вызван нарушенным теплосъёмом… |
| E42 | Отключение по току в цепи компрессора. Источники формулируют по-разному — «отсечка тока» и «отказ питания компрессора», — но смысл один… |
| E43 | Превышено допустимое число подключённых внутренних блоков или их суммарная мощность. Проектная ошибка: на наружный блок навесили больше… |
| E47 | Превышение тока инвертора. Источник один, но код по смыслу примыкает к E42: силовая часть зафиксировала недопустимый ток. |
| E51 | Силовой транзистор перегревается непрерывно 15 минут. Отличается от E41 длительностью: здесь перегрев не разовый, а устойчивый, и модуль… |
| E52 | Отказ пускового контактора компрессора 52C. Контактор подаёт силовое питание на компрессор, и его подгоревшие контакты — типовая… |
| E58 | Код, который источники описывают по-разному: один — как потерю синхронизации компрессора, другой — как аварийное отключение по току. Обе… |
| E59 | Компрессор не запускается. Система подала команду на пуск, но компрессор не пошёл. |
| E60 | Не определяется положение ротора компрессора. Инвертор не может понять, в каком положении находится ротор, и не запускает двигатель. |
| E35 | Высокая температура конденсатора либо отказ его датчика температуры. Источник один; практически код указывает на перегрев наружного блока. |
| E36 | Недопустимая температура нагнетания: газ на выходе компрессора перегрелся. Это одна из самых опасных для компрессора ситуаций — при высокой… |
| E37 | Отказ датчика температуры теплообменника наружного блока (Tho-R) или датчика переохладителя. Датчик участвует в управлении оттайкой: без… |
| E38 | Отказ датчика наружной температуры (Tho-A). По его показаниям кондиционер выбирает режим работы и момент оттайки, поэтому ошибка сильнее… |
| E39 | Отказ датчика температуры нагнетания (Tho-D). Это главная температурная защита компрессора, и работать без неё нельзя. Не путайте с кодом… |
| E40 | Сработало реле высокого давления 63H1: давление в контуре превысило допустимое. Защитная остановка, которая почти всегда указывает на… |
| E44 | Влажный ход компрессора: в цилиндр попадает жидкий хладагент вместо газа. Источник один, но неисправность серьёзная — жидкость несжимаема… |
| E48 | Отказ двигателя вентилятора наружного блока постоянного тока. Без обдува теплообменника кондиционер быстро перегревается, поэтому система… |
| E49 | Защита по низкому давлению: давление всасывания упало ниже допустимого. У систем со стажем это почти всегда утечка хладагента. |
| E53 | Отказ датчика температуры всасывающей магистрали (Tho-S). По его показаниям система рассчитывает перегрев хладагента и управляет… |
| E54 | Отказ датчика давления — высокого или низкого. Без достоверных данных о давлении система не может управлять контуром и останавливается. |
| E55 | Отказ датчика температуры компрессора (Tho-C). Датчик контролирует температуру корпуса компрессора; без него компрессор остаётся без… |
| E56 | Отказ датчика температуры силового модуля (Tho-P). Датчик следит за температурой транзисторного модуля инвертора — того самого, который при… |
| E57 | Недостаток хладагента или закрытый сервисный вентиль. Один из немногих кодов, который прямо называет причину, а не заставляет догадываться… |
Серии и поколения Mitsubishi Heavy
Коды относятся к бытовым и полупромышленным сплит-системам Mitsubishi Heavy Industries: настенным сериям SRK, кассетным FDT и FDTC, канальным FDU, напольно-потолочным FDE и совместимым наружным блокам SRC и FDC.
Группа кодов E2, E3, E10–E14, E18, E30, E31, E43, E46, E61 и E75 относится к адресации и составу системы — эти коды появляются на пусконаладке мультизональных систем, а не через годы эксплуатации. Группа E32–E60 отведена под наружный блок: силовую часть, компрессор, давление и термисторы контура.
Как прочитать ошибку на моделях без дисплея
Первое, что стоит знать про коды Mitsubishi Heavy: номер кода сам подсказывает, где искать неисправность. Коды примерно от E1 до E31 относятся к внутреннему блоку и показываются только на пульте того блока, где возникла проблема. Коды от E32 и выше относятся к наружному блоку и выводятся на всех проводных пультах системы сразу. Отсюда практическое правило: если ошибку видно на одном пульте — проблема в этом внутреннем блоке, если на всех сразу — в наружном.
Второе: не путайте Mitsubishi Heavy Industries и Mitsubishi Electric. Это две разные компании с разной техникой и разными таблицами кодов, и в рунете их постоянно смешивают. Коды на этой странице относятся к Mitsubishi Heavy Industries.